, những người lái xe bị khóa vì các tội phạm vận động nghiêm trọng có thể phục vụ các lệnh cấm lái xe của họ khi ở trong tù, ô tô Express đã phát hiện ra.
Bộ Tư pháp (MOJ) cho biết việc không đủ tiêu chuẩn bắt đầu vào ngày đầu tiên của một người phạm tội, thay vì sau khi chúng được thả ra.
Tin tức này là một cú đánh cay đắng cho các nhà vận động an toàn đường bộ, người đã vận động chính phủ để thay đổi luật ba năm trước.
Quảng cáo – Bài đăng tiếp tục bên dưới

Một tình nguyện viên cho phanh từ thiện, Jan Woodward, đã thiết lập chiến dịch Kelly, vào năm 2009 sau khi cô biết rằng người lái xe đồ uống đã giết con gái Kelly của mình sẽ phục vụ phần lớn lệnh cấm năm năm của anh ta khi đứng sau song sắt.
Chính phủ đã thông qua Đạo luật Điều tra và Tư pháp vào tháng 11 năm 2009 để đáp lại. Vào thời điểm đó, MOJ xác nhận rằng hành động này sẽ đảm bảo những người phạm tội bị cấm lái xe và cũng bị án tù sẽ bị ngăn không cho lái xe cho một thời gian thích hợp sau khi phát hành.
Nhưng chúng tôi đã học được rằng đây không phải là trường hợp. Một phát ngôn viên của MOJ đã nói với chúng tôi rằng trong khi các nhân viên điều tra và Đạo luật Công lý đưa ra các điều khoản cho những thay đổi trở thành luật, họ đã có hiệu lực.
Cô ấy nói: Chúng tôi làm việc để thực hiện các điều khoản để đưa ra luật pháp theo luật định này. Nhưng cô ấy không thể nói với chúng tôi khi nào điều này sẽ xảy ra. Các hướng dẫn của Moj cho phép các thẩm phán mở rộng những người phạm tội, việc lái xe theo thời gian tương đương với án tù của họ, nhưng điều này được thực hiện trên cơ sở từng trường hợp cụ thể.
Cán bộ chiến dịch phanh Franki Hackett cho biết: Những lệnh cấm quan trọng chỉ bắt đầu một khi một người lái xe bị kết án đã kết thúc án tù của họ; Nếu không, lệnh cấm là vô nghĩa. Thật đáng thất vọng khi biết rằng một số người lái xe vẫn đang bị cấm khi ở trong tù.
Tin tức này xuất hiện chỉ hai tuần sau khi ô tô Express phát hiện ra những tên tội phạm chưa đủ tuổi phục vụ cấm trước khi họ đủ già về mặt pháp lý để lái xe.