Renault đã xác minh chi phí cho chiếc cúp Megane RS mới – phiên bản cực đoan nhất của đối thủ Honda Civic Type R.
Chiếc cúp có được một loạt các kiểu dáng, động cơ cũng như nâng cấp khung gầm trên chiếc xe thông thường. Động cơ tăng áp 1,8 lít, cùng một hệ thống được sử dụng bởi Alpine A110, tăng nâng cấp tập trung xung quanh bộ tăng áp: một hệ thống mang gốm lấy cảm hứng từ F1 làm giảm ma sát bên trong, cho phép turbine quay nhanh hơn trước.
Quảng cáo – Bài đăng tiếp tục bên dưới

• Đánh giá Trophy 300 Trophy New Renault Megane RS
Một hệ thống ống xả sửa đổi, đạt được một van cơ học. Được cài đặt trong bộ giảm thanh phía sau, van mở dưới các chế độ bướm ga khó khăn để tăng cường dòng chảy – do đó, công suất tăng cường – cũng như cung cấp một lưu ý xả mạnh hơn rất nhiều. Điểm mà van mở thay đổi từ mỗi trong năm chế độ lái xe: thoải mái, bình thường, thể thao, chủng tộc cũng như Perso. Chúng được truy cập bằng các phương tiện của màn hình kỹ thuật số Megane, cũng như tương tự điều chỉnh hệ thống lái xe, ga cũng như cấu hình truyền dẫn theo đó. Nút ổ RS cung cấp một lối tắt cho thể thao cũng như các chế độ đua.
6

Các sửa đổi nâng chiếc xe phổ biến 276bhp lên 20bhp, lên 296bhp. Mô-men xoắn trong Sổ tay được trang bị ô tô và xe tải tăng từ 10nm đến 400nm, trong khi bản đồ động cơ sửa đổi chiết xuất thêm 20nm cho xe ô tô được trang bị tự động.